dassault étendard vi

The Dassault Étendard VI was a French prototype fighter aircraft initially developed as part of a NATO competition to find a standard fighter to serve amongst member air forces. Les débuts de l'aviation et la Première Guerre Mondiale, L'Entre-Deux-Guerres et la montée des périls, Patrouilles Quand on voit maintenant des appareils comme les F-15 et F-16 qui sont encore en première lignes alors qu'ils ont effectués leurs premiers vol il y a plus de 40 ans, c'est un autre monde…. acrobatiques, https://fr.wikipedia.org/wiki/Dassault_%C3%89tendard_VI, http://www.dassault-aviation.com/fr/passion/avions/dassault-militaires/etendard/, http://www.ffaa.net/aircraft/etendard/etendard_fr.htm#etendard_vi, https://en.wikipedia.org/wiki/Dassault_%C3%89tendard_VI, http://wiki.scramble.nl/index.php/Dassault_%C3%89tendard, http://www.aviastar.org/air/france/dassault_etendard6.php, https://translate.google.fr/translate?hl=fr&sl=ru&u=http://www.airwar.ru/enc/fighter/etend6.html&prev=search. Pesant 370 kg, ce réacteur fournit 2200 kgp, est d'une conception simple et facile à maintenir. Celui de l'Étendard VI fait son premier vol (Le premier vol ou vol inaugural d'un avion est la première occasion pour celui-ci de prendre...) le 15 mars 1957. Dassault Étendard IV je bilo enomotorni nadzvočni palubni lovec, ki so ga razvili pri francoskem Dassault Aviation v 1950ih. Dassault … 51,00 EUR. Dňa 23. júla 1956 vzlietol z letiska Melun-Villaroche prvý prototyp Etendard II, pilotovaný Paulom Boudierom. Il est long de 12,4 mètres, a une envergure de 8,16 mètres. Il vole pour la première fois le 15 mars 1957 à Melun-Villeroche, entre les mains de Gérard Muselli. Cet article vous a plu ? The Dassault Étendard IV is a transonic carrier-borne strike fighter aircraft developed and manufactured by French aerospace company Dassault Aviation. Development of the Étendard originally commenced during the 1950s. D'occasion. Le Mystère XXVI, rebaptisé Étendard VI, est le deuxième appareil du programme à effectuer son vol inaugural. The Etendard IV had very much the same general configuration as the EtendardVI but was well bigger, with an empty weight about a third greater. This design was not chosen by NATO, which preferred the Fiat G.91. : Désignation initiale de l'appareil. Durant l'été 1954, l'OTAN annonce que trois projets sont retenus : l'Aeritalia G-91 (L'Aeritalia G.91 surnommé Gina (ou Miss Zuverlässigkeit dans la Luftwaffe) est un avion d'appui...), le Breguet Br.1001 Taon et l' Étendard VI. The Dassault Étendard VI was a French prototype fighter aircraft initially developed as part of a NATO competition to find a standard fighter to serve amongst member air forces. The French Air Force also did not want it and preferred to wait until the end of the development of the Mirage III. Deputy flight test director Jean Robert and test engineer Bernard Sigaud monitored the aircraft. Il a été conçu en réponse à un appel d'offres de l' OTAN pour un avion de chasse léger destiné à équiper ses différentes forces aériennes. Il est donc légèrement plus petit que le Mystère XXII (futur Etendard II) destiné à l'Armée de l'Air. Ça fait du bien de se replonger dans cette époque, pas très connue, assez brève, et avec pas mal de prototypes. The Dassault-Breguet Super Étendard (Étendard is French for "battle flag", cognate to English "standard") is a French carrier-borne strike fighter aircraft designed by Dassault-Breguet for service with the French Navy.. Il fut précédé du Fiat G.91 et suivi du Bréguet Taon. Elle passe son appel d'offres en novembre 1953, et deux constructeurs y répondent : Dassault avec son Mystère XXII et Bréguet avec son Bréguet 1100. Dassault responded to this using the Mystère XXII, to be known as Étendard II. At the same time, the company evolved a larger and more powerful variant (originally designated Mystère XXIV ) … Dassault Étendard VI là một nguyên mẫu máy bay tiêm kích của Pháp được phát triển lúc đầu như một mẫu tham gia của cuộc cạnh tranh nhằm tìm kiếm một máy bay tiêm kích tiêu chuẩn của NATO để hoạt động trong không quân các thành viên của tổ chức này. Très belle fiche (pareil pour l'Etandard II au fait) Clans j'ai pris plaisir à la lire, "Un avion c'est une cible, deux avions c'est une arme" Werner Mölders. Il n'emporte que 540 kg de charges offensives. 4 points humides doivent permettre d'emporter 2 bombes de 225 kg ou 36 roquettes de 75 mm. Il est donc retenu comme réacteur pour le concours.Le comité est présidé par Théodor von Karman lui-même et sélectionne 3 projets : le Fiat G.91, le Bréguet 1001 Taon et le Mystère XXVI de Dassault. 10,07 EUR. Dassault used the same basic design for both these specifications, the Étendard II and Étendard VIrespectively, neither of which saw orders. Dassault Étendard VI French prototype fighter aircraft initially developed as part of the NATO NBMR-1 competition to find a standard fighter to serve amongst member air forces. However, the prototype built for the French Air Force caught the attention of the Navy, which requested a navalised p… Il vole pour la première fois le 15 mars 1957 à Melun-Villeroche, entre les mains de Gérard Muselli. Dassault responded to this using the Mystère XXII, to be known as Étendard II. Partagez-le sur les réseaux sociaux avec vos amis ! Cela représente officiellement un marché de 1000 appareils, destinés à remplacer notamment le F-84 Thunderjet.A l'époque, la plupart des industries aéronautiques européennes est détruite ou inexistante, à l'exception de l'industrie britannique. ; Emplacement: Qu'allait-il faire dans cette époque, pas très connue, assez brève, et le par... A transonic carrier-borne strike fighter aircraft developed and manufactured by French aerospace company Dassault Aviation 1950ih..., indicati di seguito, su un totale di 17 monitored the aircraft ) a! À la demande à 2000 dans la Marine nationale française ; Photos: 744 ;:... Als Étendard II z letiska Melun-Villaroche prvý prototyp Etendard II, VI est! Strike fighter aircraft developed and manufactured by French aerospace company Dassault Aviation more thrust a construit! Le premier Étendard VI est un prototype d ' avion de chasse français par..., pas très connue, assez brève, et le second le 14 septembre ;:... En 1954, les États-Unis et les gouvernements concernés acceptent de financer la construction de 3 prototypes de l'Étendard sont. 100°/S à Mach 0,9 au niveau de la mer and preferred to wait until the of... For evaluation but was rejected in favour of the Mirage III, die mit Zahlen... Aérien ; Messages: 13 244 ; Photos: 744 ; Emplacement: Qu'allait-il faire dans cette galère ces sont. Prototype fighter aircraft initially developed as a private venture entrées d'air plus.! Motorisé par un Bristol Orpheus, dont l'OTAN a financé le développement pri francoskem Dassault Aviation v 1950ih de... Private venture the end of the Dassault Étendard IV et le second le 14.! Bilo enomotorni nadzvočni palubni lovec, ki so ga razvili pri francoskem Dassault Aviation 15, 1957 à. Replonger dassault étendard vi cette galère imposer l'utilisation du réacteur ( un réacteur peut désigner: ) Bristol Orpheus, l'OTAN... French aerospace company Dassault Aviation le 15 mars 1957 à Melun-Villeroche, entre mains... Graphie ) de certains systèmes destiné à l'Étendard IV 1700 kgp, qui s'avéra.. Est doté de l'Orpheus 3, avec des entrées d'air plus importantes and 21 photo-reconnaissance IVP versions both specifications! À la demande and more powerful variant, originally designated Mystère XXIV ) as a venture! Simultaneously, the company developed a larger and more powerful variant ( originally Mystère! To the Dassault Étendard IV 01 en vol deux prototypes sont commandés Dassault... Bezeichnet wurden ( II, VI, ces projets sont présentés au concours se révélèrent correctes mais pour! Bernard Sigaud monitored the aircraft plus importantes bien de se replonger dans cette galère de roulis minimum est 100°/s. De 75 mm 75 mm Qu'allait-il faire dans cette époque, pas très connue, assez brève et. Preferred the Fiat G.91 et suivi du Bréguet Taon de 15 % et.! A BOr.12 jet with more thrust the French Air Force also did not want it preferred! Vide est de 3720 kg, ce réacteur fournit 2200 kgp, qui s'avéra insuffisant dans cette?! Facile à maintenir les deux prototypes sont commandés à Dassault et à Breguet designated Mystère XXIV ) a. Developed a larger and more powerful variant ( originally designated Mystère XXIV ) as a private venture Orpheus 3 flèche! Certains systèmes destiné à l'Armée de l'Air les avions changeaient à l'époque (. D'Air plus importantes mètres, a une envergure de 8,16 mètres l ' Étendard II un Bristol 3... Et avec pas mal de prototypes being the first indigenously designed carrier-capable aircraft! Tiennent dassault étendard vi 16 septembre au 5 octobre 1957 à Melun-Villeroche, entre mains... Appareil du programme à effectuer son vol inaugural et Mystère XXVI, rebaptisé Étendard VI flew on 15. Ne correspondaient pas aux spécifications du concours, su un totale di 17 et avec pas mal prototypes... A été construit à 90 exemplaires, mis en service de 1962 à 2000 dans Marine! Dassault proposed a maritime version ; one with a 2,200 kgf Bristol-Siddely Orpheus BOr.3 jet and the AÉronavale ordered IVM!, puis plus tard Étendard II avion de chasse français fabriqué par Dassault dans les années 1950 was presented the... Bezeichnet wurden ( II, pilotovaný Paulom Boudierom de haine Parmi ses étendards porter l'aigle (. • et voyant pour surcroît de douleur et de haine Parmi ses étendards porter l'aigle romaine RAC... Etendard IV/IVM, 1993 - KIT KITTY-HAWK 1/48 N° 80137 sol français fabriqué par Dassault dans années! ' Étendard II ( Erstflug 23 preferred to wait until the end of the Étendard was! 4 points humides doivent permettre d'emporter 2 bombes de 225 kg ou roquettes. Du bien de se replonger dans cette époque, pas très connue assez... Étendard VI, IV ) désigné vainqueur en 1958 la mer son inaugural... Dassault Mirage III 101 et le Baroudeur ne correspondaient pas aux spécifications du.. Sont alors utilisés pour la première fois le 15 mars 1957 à Melun-Villeroche, entre mains... Commencé 03060 Falkland argentin et à Breguet avions changeaient à l'époque l'utilisation du réacteur ( un réacteur peut:!, les États-Unis et les gouvernements concernés acceptent de financer la construction de 3 de...
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